PRACTICO N°5

 

 

10000ac los troncos eran usados para llevar cosas pesadas 

3500ac en el antiguo Irak eran usadas ruedas de madera para carretas 

3300ac muestra más antigua de una rueda de madera 

2000ac invención de la rueda con rayos de madera 

1000ac se empezaron a hacer ruedas reforzadas con hierro y cuero 

1790dc creación de las ruedas de metal para artillería 

1845 creación de las cubiertas neumáticas 

1920 llantas de acero 

1960 llantas de aleación 

 

Una rueda se define como una pieza que gira alrededor de su eje. En el campo del transporte, la llegada de las ruedas ha traído nuevas posibilidades y ha promovido el flujo de mercancías. Desde su invención, el uso de ruedas se ha vuelto cada vez más amplio y ha experimentado una mejora continua. Los hallazgos arqueológicos del período Paleolítico (hace unos 750.000 años) parecen indicar que los primeros humanos sabían que la forma más fácil de mover un objeto pesado era rodarlo. Sin embargo, la investigación sobre tablillas de arcilla antiguas muestra que en Mesopotamia, el territorio del actual Irak, las ruedas para el transporte solo aparecieron después de las ruedas de alfarería. Esta foto se trata de una réplica de la rueda de madera más antigua y forma parte de la rueda recogida por el Museo del Transporte Tradicional. La rueda más antigua se encontró en Mesopotamia. 300 años después del advenimiento del torno de alfarería, se utilizó como transporte. 

 

Inicialmente, las ruedas eran planas y fuertes, con un orificio central en el eje. Hacer una rueda requiere mucho trabajo y habilidad. Para fijar el eje en la rueda, se utilizaron herramientas de metal y se desarrolló un método para grabar una rueda perfectamente redonda y uniforme. Más tarde, se agregaron casquillos para ayudar a controlar el movimiento de bobinado del vehículo. Para que el mecanismo funcione correctamente, las ruedas deben girar libremente sobre el eje. Para conseguirlo, el eje se coloca directamente en el centro de la rueda para que pueda moverse de forma continua. El eje y el orificio deben ser perpendiculares para reducir la fricción. 

 

Aunque las viejas ruedas macizas son fuertes, también son pesadas debido al uso de 3-12 piezas. No permiten maniobras rápidas ni fáciles. La necesidad de velocidades más altas llevó a la invención de la rueda de radios alrededor del año 2000 a. C. C. En la cultura egipcia. Los Celtics agregaron aros a las ruedas de sus tanques para aumentar la fuerza. Durante siglos, las ruedas de madera con radios y aros de hierro han sido estándar. La rueda de radios no sufrió cambios importantes hasta 1802. En 1802, G. F. Bauer obtuvo la primera patente para tensar ruedas de radios metálicos. Unos años más tarde, las ruedas de radios de metal se convirtieron en los radios que se utilizan en las bicicletas de hoy. 

 

Hacer ruedas requiere mucha habilidad y esfuerzo. Para evitar daños en las ruedas, se agregaron cubiertas de goma, lo que resultó en neumáticos. 

 

 

PROCESO TECNOLÓGICO